平成25年５月17日に開催されました第46回大阪府環境影響評価審査会（会長　藤田正憲大阪大学名誉教授）において、「（仮称）淀川左岸線延伸部環境影響評価方法書の検討結果」が取りまとめられ、知事に対し意見が回答されました。

　審査会意見では、方法書の記載内容は、環境影響評価を行う方法として概ね妥当なものとされましたが、より一層環境に配慮した事業計画になるようにという視点も加え、環境の保全の見地からの意見が述べられております。その主なものは、以下のとおりです。

全般的事項	（１）計画路線に係る環境影響を的確に予測・評価できるように、計画路線等の位置、構造と周辺の住居等の位置、高さを踏まえ、調査・予測の地点を選定すること。 （２）計画路線は大深度地下空間の活用を前提としていることから、方法書に記載の手法の他、「大深度地下の公共的使用に関する基本方針（平成13年4月3日：閣議決定）」及び「大深度地下の公共的使用における環境の保全に係る指針（平成16年2月：国土交通省都市・地域整備局長通知）」も踏まえた上で環境影響評価を実施し、その結果を準備書に記載すること。
大気質	計画路線は「大阪府自動車排出窒素酸化物及び自動車排出粒子状物質総量削減計画」の対策地域内にあること、大阪府域では微小粒子状物質の環境基準が現時点では未達成の状況にあることをも踏まえ、換気塔からの大気汚染物質の排出量を最小限にとどめるため、最新の排ガス処理技術の導入について十分検討すること。